Alaposan átalakulhat az elektromos rollerek használata Magyarországon. A kormány szerdán ismertette a készülő KRESZ-módosítás részleteit, amelyek szerint a rollereket két kategóriába sorolnák, korhatárhoz kötnék a használatukat, a nagyobb teljesítményű eszközökhöz pedig már jogosítványra is szükség lenne. Az alkoholfogyasztást és az utasszállítást minden rolleres számára megtiltanák.
Ahogy arról tegnap már beszámoltunk, a kormány jelentős szigorításra készül az elektromos rollerek használatával kapcsolatban.
Jelentősen szigorítaná a kormány az elektromos rollerek használatát
Magyar Péter miniszterelnök most a konkrét elképzeléseket is ismertette, amelyek alapján a motoros rollerek önálló járműkategóriát kapnának a KRESZ-ben.
A tervezet a rollereket két csoportba sorolná:
-
Kis teljesítményű elektromos rollerek: a legfeljebb 25 km/órás sebességre képes eszközöket 14 éves kortól lehetne használni, 18 éves kor alatt pedig kötelező lenne a bukósisak viselése.
-
Nagy teljesítményű elektromos rollerek: a 25 km/óránál nagyobb sebességre képes eszközökkel csak 16 éves kortól, legalább AM kategóriás jogosítvánnyal lehetne közlekedni. Ezeknél minden életkorban kötelező lenne a bukósisak, a megengedett legnagyobb sebességet pedig 40 km/órában határoznák meg.
A bérelhető elektromos rollerek esetében külön korlátozás lépne életbe: ezek legfeljebb 20 km/órás sebességgel közlekedhetnének.
A járdáról is szinte teljesen kitiltanák a rollereket. A nagy teljesítményű eszközökkel egyáltalán nem lehetne járdán közlekedni, a kisebbekkel pedig csak akkor, ha semmilyen más megfelelő közlekedési lehetőség, például kerékpárút nem áll rendelkezésre.
Emellett minden elektromos rolleresre vonatkozna az alkoholfogyasztás tilalma, és utast sem lehetne szállítani az eszközökön
A rolleres balesetek számát csökkentenék
Magyar Péter a bejelentéshez mellékelt videójában arról beszélt, hogy az elektromos rollerek néhány év alatt rendkívül elterjedtté váltak Magyarországon, miközben a közlekedési szabályok nem tartottak lépést a változással.
A miniszterelnök szerint különösen aggasztó, hogy egyre több fiatal szenved súlyos, esetenként maradandó sérülésekkel járó rolleres balesetet.
A kormányfő úgy fogalmazott, hogy a jelenlegi helyzet olyan, mintha már megjelentek volna az autók, de a szabályozás még mindig csak a lovas kocsikat ismerné.
Magyar Péter szerint az új szabályok kidolgozását széles körű egyeztetés előzte meg. A nyáron indított társadalmi párbeszédben kevesebb mint két hónap alatt több mint 300 ezren mondták el a véleményüket, emellett reprezentatív közvélemény-kutatás is készült, és közlekedési szakemberekkel is egyeztettek.
Az új szabályok azonban egyelőre még nem lépnek életbe. A kormány a végleges kihirdetés előtt társadalmi vitára bocsátja a javaslatot, így annak részletei még változhatnak.
A cél a kormány tájékoztatása szerint az, hogy a rollerek továbbra is használható, praktikus közlekedési eszközök maradjanak, miközben csökkenjen a balesetek száma, és biztonságosabbá váljon a közlekedés a rolleresek és a gyalogosok számára egyaránt.
